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移動(dòng)破碎站的驅(qū)動(dòng)方式
接驅(qū)動(dòng)+電力驅(qū)動(dòng)
此驅(qū)動(dòng)方式以柴油機(jī)為動(dòng)力源，通過分動(dòng)箱分出3個(gè)輸出端：主輸出端連接離合器或者液力耦合器驅(qū)動(dòng)破碎主機(jī)；
另一輸出端連接泵組，驅(qū)動(dòng)履帶行走以及其他液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)；
第三個(gè)輸出端驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，通過電動(dòng)機(jī)完成給料、輸送等動(dòng)作。
該驅(qū)動(dòng)方式比直接驅(qū)動(dòng)加液壓驅(qū)動(dòng)方式，在后期維護(hù)方面更加方便。但是由于行走系統(tǒng)功率較大，造成其泵組型號(hào)較大，導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加很多，且整機(jī)布局要求較高。另外由于采用柴油機(jī)為動(dòng)力源，使用成本也較高。
液壓驅(qū)動(dòng)
全液壓驅(qū)動(dòng)方式以柴油機(jī)為動(dòng)力源，通過串聯(lián)泵組為液壓系統(tǒng)提供壓力油。其中破碎主機(jī)由單獨(dú)變量柱塞泵驅(qū)動(dòng)，其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)由其余的泵組、閥組控制。
該驅(qū)動(dòng)方式產(chǎn)品生產(chǎn)成本較低，結(jié)構(gòu)布置較為容易，控制較為簡(jiǎn)單。其制約因素主要是破碎主機(jī)啟動(dòng)時(shí)扭矩很大，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速又較高，因此這種驅(qū)動(dòng)方式多應(yīng)用在小型移動(dòng)式破碎站產(chǎn)品上。
此外，該種驅(qū)動(dòng)方式對(duì)液壓件性能要求較高，很多液壓零部件需要從國(guó)外進(jìn)口，因此使用成本較高。
市電驅(qū)動(dòng)
采用市電驅(qū)動(dòng)方式的履帶式移動(dòng)破碎站，其行走系統(tǒng)由柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵組驅(qū)動(dòng)行走馬達(dá)完成行走動(dòng)作，其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)全部由市電驅(qū)動(dòng)。
市電驅(qū)動(dòng)方式的最大優(yōu)點(diǎn)，在于使用成本低。另外，其結(jié)構(gòu)布置空間較大、后期維護(hù)性較好。
這種驅(qū)動(dòng)方式的履帶式移動(dòng)破碎站基本為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。半移動(dòng)式破碎站也多采用這種驅(qū)動(dòng)方式。市電驅(qū)動(dòng)方式的制約因素是使用范圍較小，在礦山開采及建筑廢棄物處理工地需要配置電纜線。
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